Альфавит и Тесла: Роботакси как ключ к будущему

Альфавит, не являясь традиционно электромобилей производителем, всё же привязан к будущему через свою дочернюю компанию, Вэймо, которая, как миф, обещает чистые, электрические транспортные средства. Что интересно, можно утверждать, что Тесла не совсем чистый производитель электромобилей. Её высокая оценка — не столько результат текущих достижений, сколько азартная ставка на роботакси, как на счастливый билет.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Читать отчёты

Однако сравнение этих двух гигантов как автопроизводителей — не глупость, ведь будущее автопрома — в электричестве, а автономные такси станут его ключевым элементом. Но кто из них удачнее в этом танце, и кто приведёт к бóльшему успеху?

Альфавит против Теслы

Возможно, Альфавит решит разделить Вэймо, особенно если оценка её превысит 45 миллиардов долларов. С другой стороны, сторонник Теслы, Кэтти Вуд из Ark Invest, приписывает 88% стоимости компании роботакси, прогнозируя цену акции в 2600 долларов к 2029 году. Впрочем, как и прежде, её прогнозы — как бабочки, летающие в тумане.

Как уже упоминалось, цели Ark звучат как фантазии, но их суть — в правде. Тесла, несмотря на неуверенность, может стать более ценной, чем Вэймо, если только не утонет в собственных амбициях.

Пути к прибыли

Суть в том, что бизнес-модель Теслы способна к масштабируемой прибыли, в то время как Вэймо — как снежинка, тающая под солнцем. На недавнем интервью с со-CEO Вэймо Текедрой Маваканой спросили, прибыльна ли её компания. Она ответила: «Мы доказываем, что это возможно». Когда спросили, когда это произойдёт, она признала: «Неясно».

Неясно, скрывает ли Альфавит внутренние прогнозы или предпочитает оставить их в тени. Но невозможно представить, чтобы они не считали цифры. Если Вэймо всё же разделят, вопрос о сроках станет неприятным, но необходимым.

Ибо бизнес, не способный к прибыли, — это пустота, даже если его оценивают в 45 миллиардов. Время, как всегда, придёт, и с ним — ответы.

Тесла и сроки

Где Вэймо нуждается в прозрачности, Тесла, напротив, должна быть осторожнее с обещаниями. В 2019 году Маск обещал миллион автономных машин к 2020 году. В 2022-м — запуск Cybercab к 2024, теперь перенесённый на 2026. Эти сроки — как зеркала, отражающие надежды и ошибки.

Они важны, ибо излишне оптимистичные ожидания в моделях оценки могут превратить реальность в фантасмагорию.

Почему Тесла лучше подготовлена

При всех обстоятельствах, Тесла имеет преимущества, если удастся доказать безопасность и получить разрешения. Её преимущества включают:

Низкие затраты на автомобили, с амбицией Маска в 30 тысяч долларов за Cybercab. В то время как аналитики оценивают стоимость Вэймо-автомобилей в 120 тысяч.
Тесла производит свои машины (Вэймо — нет), а существующие модели могут быть превращены в роботакси с помощью неопубликованного ПО, давая преимущество в масштабировании.
Использование камеры вместо лидара и карт — экономия, как в тени.
Каждый автомобиль Теслы — наблюдатель, собирающий данные, как ловушка для света, что делает её данные обширнее, чем у Вэймо.

Какой акции лучше?

Вэймо может прибыльна в будущем, особенно если цены на лидар упадут. Но трудно представить, что она станет соперницей Теслы, если Маск удастся создать безопасный, автономный FSD. Это большой «если», но он становится меньше с каждым шагом Теслы в новых регионах. Следующий запуск в Фениксе — как первый шаг в танце. Я считаю, Тесла — лучшая акция среди Альфавита и Теслы.🚗

Смотрите также

2025-07-27 20:12