Луцид и Роботакси: Тени Великого Плана

Недавний подъём ценового ориентира Майкла Легга на акции Lucid Group (LCID) до $7 — это не просто цифра. Это как будто рынок вспомнил старую мелодию: «Всё может измениться». Но сквозь оптимизм проступает вопрос: а что, если это опять обещание, которое не сбудется? Ответ лежит в тени $1 триллиона, где мечты о роботакси соприкасаются с реальностью.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Читать отчёты

Роботакси: Триллион, Которого Нет

Когда Тесла запустила пилотный проект роботакси в Остине, аналитики, как будто школьники перед экзаменом, начали гадать, насколько быстро идеи могут превратиться в деньги. Дэн Айвз из Wedbush Securities утверждает, что роботакси могут добавить $1 триллион к капитализации Теслы. Кэти Вуд из Ark Invest, кажется, вообще забыла про землю: её оценка рынка в $10 триллионов — это уже не бизнес, а аллегория.

Но именно здесь появляется Lucid, словно бабочка, пробиравшаяся через дым. 17 июля компания объявила о партнёрстве с Uber Technologies (UBER). Убер купит 20 000 SUV Gravity, чтобы запустить роботакси. И не забыл вложить $300 миллионов — деньги, которые, возможно, спасут Lucid от падения в бездну убытков. Интересно, что оба бизнеса связаны с инвестиционным фондом Саудовской Аравии PIF, словно две нити одной паутины.

Gravity будет первой моделью для Uber, но компания намекнула на «будущие автомобили» — возможно, на Air или массовые модели. Однако даже если Uber начнёт масштабировать проект, его капитализация ($200 млрд) остаётся мизером по сравнению с Теслой ($1 трлн). Может, Маск действительно ускорится, но тогда Lucid станет жертвой задержки — или, наоборот, её спасением.

Всё это похоже на пьесу, где герои знают сценарий, но не уверены, как он закончится. Рынок, как всегда, играет роль зрителя, надеющегося, что кульминации хватит, чтобы забыть о повседневной скуке. А пока — 🚘.

Смотрите также

2025-07-23 14:34