С 1957 по 1968 год инвестиционное партнерство Уоррена Баффета – похожее на то, что мы сейчас называем хедж-фондом – стабильно приносило более 30% прибыли каждый год. В конечном итоге он закрыл партнерство, чтобы посвятить свое время созданию Berkshire Hathaway.
Ибо не в золоте счастье, но в понимании тех сил, что движут рынком. Macerich, владелец торговых центров, словно старый корабль, давно потерял блеск и стремительно несется вниз по волнам перемен. Год назад его акции стоили дороже, но время неумолимо, и покупательская способность людей меняется, словно погода в горах. Компания, как и любой живой организм, страдает от болезней и невзгод, и лишь мудрое управление может спасти ее от гибели. Но Triad, видимо, видит в этом упадке не только опасность, но и возможность. Возможность приобрести ценный актив по сниженной цене, словно опытный торговец, ухвативший выгодную сделку на рынке.
Казалось бы, что общего между создателями графических процессоров и производителями лекарств? На первый взгляд, немного. Однако, как показывает опыт, именно такие неожиданные союзы часто оказываются наиболее плодотворными… или, по крайней мере, наиболее интересными для наблюдения.
Несмотря на это, акция все еще выросла на 125% с момента IPO, менее чем год назад. И нет оснований полагать, что в 2026 году она не попытается восстановить утраченное, возможно, даже удвоившись. Попытка, конечно, не гарантирует успеха, но в мире, где все подчинено невидимым силам, сама попытка может оказаться единственным смыслом.
Отзывы автомобилей – это неотъемлемая часть автомобильного бизнеса. Производители, как правило, закладывают определенные средства на покрытие гарантийных расходов. Однако 2025 год оказался для Ford годом, когда количество отзывов превысило все разумные пределы. Компания была вынуждена отозвать около 13 миллионов транспортных средств, что привело к 153 отдельным случаям отзывов. Это, без преувеличения, абсолютный рекорд в истории автомобилестроения. Для сравнения, General Motors в 2014 году отозвала «всего лишь» 77 автомобилей. (77 автомобилей – это, конечно, много, но в масштабах вселенной это примерно как одна пылинка в бесконечном космосе. Но давайте вернемся к Ford).