Где будет Ford через 3 года?

В мире автомобильной промышленности царит суета, и, наверное, ни одна старинная компания не переживает такие великие перемены, как Ford (F). Вот недавно они заявили, что будут использовать новый способ производства и запустят совершенно новую серию электрических автомобилей (EV), начиная с пикапа за 30 тысяч долларов.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Читать отчёты

И амбиции у них немалые! Хотя подробности пока остаются в тени, одно ясно: это их дорожная карта на ближайшие годы. Так что, друзья мои, давайте заглянем в планы Ford и посмотрим, с какими трудностями им предстоит столкнуться.

1. Новая платформа EV к 2027 году

Ford создал секретную команду, которая переработала сам процесс сборки автомобилей, и теперь результат этой работы — Ford Universal EV Platform, на которой будут строиться будущие модели. Конвейер будет сокращать количество деталей на 20% по сравнению с обычными автомобилями, и рабочих станций будет на 40% меньше. А сами машины собирать на 15% быстрее, представляете?

План у них грандиозный: доставить новый электрический пикап клиентам уже к 2027 году, и стоит он будет около 30 тысяч баксов. Очень амбициозная цель. Чтобы это осуществить, Ford потратит 2 миллиарда долларов на переоборудование завода в Кентукки под новую серию, и еще 3 миллиарда на фабрику батарей в Мичигане. Тут не ошибешься, когда скажешь, что в игру идет серьезная сумма.

2. Ford сосредоточится на улучшении прибыльности

Ну, как бы там ни было, любую новую затею компания запускает с расчетом на прибыль. Но стоит отметить, что у Ford совсем не до шуток, и они знают: если это не удастся, можно считать всё проваленным. Генеральный директор Джим Фарли прямо сказал: «Мы все пережили слишком много «хороших попыток» от автопроизводителей Детройта, чтобы делать доступные автомобили, а в итоге получались простаивающие заводы, увольнения и неопределенность». Они взяли курс на создание устойчивого и прибыльного бизнеса, и с первого дня у них не было планов на легкие пути.

С таким подходом и жестким планом у Ford есть шанс победить конкуренцию, тем более что конкуренты из Китая не дремлют. Если они когда-нибудь начнут продавать свои машины в США, старым гигантам придется всерьез попотеть, чтобы сохранить свои позиции. А вот средняя цена электромобиля в США сейчас около 57 тысяч долларов, так что Ford намерен создать продукт, который будет доступен для широкой аудитории, не поступая в убытки.

Не могу сказать, что успех гарантирован, но если они смогут предложить дешевый и эффективный электромобиль, это будет правильным шагом.

3. Таможенные пошлины не дремлют

Хотя Ford явно работает над снижением своей зависимости от тарифов, наивно думать, что они уже в безопасности. Компания заявила, что пошлины уже стоили ей 800 миллионов долларов, а недавно они увеличили прогноз по убыткам до 3 миллиардов — на полмиллиарда больше, чем ожидали.

Кроме того, у компании есть другие проблемы: федеральные кредиты на электромобили исчезают к сентябрю. Но Ford, похоже, уже учел этот момент, и их новый бюджетный EV может стать весьма привлекательным вариантом благодаря своей цене. Но стоит признать: правительство сдает свои позиции в деле продвижения рынка электромобилей, и теперь Ford и другие производители должны убедить людей, что электрокары — это не просто модная игрушка, а действительно выгодное вложение.

Что нас ждет через три года?

Как бы Ford не стремился к великим достижениям в мире электромобилей, не стоит забывать, что их будущее все еще покрыто мраком. Для начала: а что, если клиенты просто не захочут их новые электромобили? Может быть, я бы и купил тот пикап за 30 тысяч, да и другие, наверное, тоже не против. Но вот вопрос: смогут ли они действительно сделать такую цену реальностью? Все мы слышали обещания дешевых электромобилей, но на деле это часто превращается в миф.

Ford предстоит доказать, что их планы не пустые слова. И, судя по всему, цена акций компании будет зависеть от того, насколько успешно они реализуют свою новую стратегию.

Так что пока держите в уме, друзья мои, что в мире инвестиций ничто не бывает столь простым, как обещания с щедрыми ценниками.

🚗

Смотрите также

2025-08-17 14:20