Иллюзии Автономного Будущего

Говорят, что госпожа Вуд, весьма проницательный инвестор, предрекает эпоху автономных экипажей, способных превратить индустрию перевозок в нечто, приближающееся к десяти триллионам. Цифра, конечно, впечатляющая. Настолько, что невольно вспоминаешь о тех, кто обещал построить коммунизм за пять лет. Но что есть десять триллионов, как не еще одна иллюзия, призванная заманить доверчивых граждан в сети биржевых махинаций?

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Компания Tesla, несомненно, заслуживает внимания. Её господин Маск, словно Фауст, заключил сделку с технологиями, пытаясь оседлать волну будущего. Его «Cybercab», как призрак, бродит по цехам, ожидая своего часа. Но, как известно, даже самый искусный кузнец не всегда способен выковать из железа меч. И уж тем более, не может гарантировать, что этот меч не обернется против его владельца.

Однако, позвольте мне заметить, что истинный победитель в этой гонке, возможно, скрывается не за блеском инноваций, а за банальной практичностью. Uber, словно опытный извозчик, давно освоил маршруты и знает, как удержать клиента. У них нет необходимости изобретать колесо – достаточно просто использовать уже существующие. И, признаюсь, в этом есть своя логика. Как говорил один мудрец, лучше синица в руках, чем журавль в небе.

Преимущество, которое не купить за деньги

Автономные экипажи – это, конечно, прекрасно. Но для того, чтобы завоевать рынок перевозок, требуется не только техническое совершенство, но и инфраструктура, платформа, доверие клиентов. Иными словами, необходима целая экосистема. Uber, словно паук, сплел эту сеть за пятнадцать лет, охватив большую часть мировых столиц. У них есть миллионы пользователей, которые ежедневно пользуются их услугами. Tesla же, как новорожденный, только начинает ползать, пытаясь догнать лидера.

Uber не стал строить собственные экипажи, а заключил партнерство с более чем двадцатью компаниями, разрабатывающими автономные транспортные средства. Это, знаете ли, как в старой поговорке: «Один в поле не воин». Они просто используют чужие разработки, получая процент от каждой поездки. Гениально, не правда ли? По сути, они превратились в посредников, паразитирующих на чужом труде. Но, как говорится, «цель оправдывает средства».

Alphabet’s Waymo, Stellantis, Nvidia – все они участвуют в этом грандиозном спектакле. Waymo предоставляет автономные транспортные средства, Stellantis строит экипажи, а Nvidia обеспечивает их технической начинкой. Uber же просто собирает сливки. Похоже, они нашли идеальную бизнес-модель: ничего не делать и получать прибыль. Но не будем слишком строги к ним. В конце концов, это всего лишь рынок. И на рынке побеждает не тот, кто лучше всего делает, а тот, кто лучше всего продает.

Оценка, которая вызывает подозрение

Доходы Uber растут на семнадцать процентов, в то время как доходы Tesla сокращаются на три процента. И все же, акции Tesla стоят в четыре раза дороже акций Uber. Это, знаете ли, как в анекдоте про Вовочку и учительницу. Кажется, кто-то переоценивает свои возможности. Соотношение цены к прибыли Tesla составляет 292, что в девять раз выше, чем у индекса Nasdaq-100. Похоже, кто-то слишком сильно увлекается спекуляциями. Но, как говорится, «каждый сам себе хозяин».

Uber выплачивает 22 миллиарда долларов в качестве компенсации 9,4 миллионам водителей. Это огромная сумма. Но представьте, что произойдет, когда эти водители будут заменены автономными экипажами. Uber сможет сэкономить миллиарды долларов. И тогда их прибыль взлетит до небес. Похоже, они готовят идеальную ловушку. Но, как говорил один мудрец, «не все то золото, что блестит».

Если автономные перевозки действительно превратятся в рынок, оцениваемый в десять триллионов долларов, Uber может стать одним из главных бенефициаров. Но, позвольте мне заметить, что это всего лишь предположение. Никто не может гарантировать, что это произойдет. Рынок полон сюрпризов. И в любой момент все может измениться. Поэтому, прежде чем вкладывать свои деньги в акции Uber, хорошо подумайте. И помните, что «скупой платит дважды».

Смотрите также

2026-01-21 12:53