Tesla: От Автомобилей к Автоматонам

Инвесторы, несомненно, помнят, как компания Tesla, начиная с наивного Roadster, замахнулась на воскрешение почти мертвого мира электромобилей. Амбиции всегда были… заметными. Теперь же, видимо, амбиции простираются за пределы автомобильного цеха, и это, разумеется, требует определенных жертв. Жертв, впрочем, вполне предсказуемых.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Прощание с Добрыми Старыми Временами

Для тех, кто сопровождал драматический взлет Tesla, отказ от моделей Model S и Model X, некогда символов триумфа, выглядит, скажем так, несколько трогательно. Как прощание с уходящей эпохой. Впрочем, трогательность эта, вероятно, быстро сменится любопытством к перспективам гуманоидных роботов, беспилотных экипажей и всепроникающего искусственного интеллекта. Все это, конечно, прекрасно, но, как известно, не все золото, что блестит.

Генеральный директор Tesla, господин Маск, объявил о прекращении производства Model S и Model X во втором квартале, с намерением преобразовать калифорнийский завод в сборочный цех для Optimus. «Пришло время достойно вывести Model S и X на пенсию,» – изрек он. «Мы движемся в будущее, основанное на автономии.» Звучит, конечно, оптимистично. Вопрос лишь в том, насколько это будущее соответствует текущим экономическим реалиям.

Внимательные наблюдатели, вероятно, предвидели этот ход. В конце концов, Tesla прекратила прием заказов на Model S и X в Китае еще в апреле прошлого года из-за непомерных тарифов. Импорт этих моделей в Поднебесную обходился слишком дорого. А к концу 2025 года компания фактически отказалась от приема новых заказов в Европе из-за слабого спроса. Спрос, как говорится, – лучший показатель.

Взгляд Со Стороны

Прежде чем впадать в панику и утверждать, что Tesla больше не производит автомобили, или выражать чрезмерное беспокойство по поводу сокращения ассортимента, стоит взглянуть на недавние продажи. В конце концов, цифры – вещь упрямая.

Tesla не публикует данные о продажах Model S и X по отдельности, но предоставляет информацию о продажах «других моделей», в которую входят Model S, Model X и Cybertruck. В 2025 году поставки этих моделей составили всего 50 850 единиц, или чуть более 3% от общего объема продаж в 1,6 миллиона автомобилей. Цифры, конечно, говорят сами за себя.

Что Это Все Означает

Для инвесторов это, пожалуй, отправная точка. Пора пересмотреть первоначальные причины инвестиций в Tesla и понять, соответствует ли компания сегодняшним ожиданиям. Tesla стремится стать гораздо большим, чем просто производителем электромобилей. К концу этого года компания может начать производство Optimus в количестве миллиона единиц в год. Амбициозно, не правда ли?

Неопределенность – это риск, и будущее Tesla, пожалуй, более неопределенно, чем когда-либо, по крайней мере, со времен ее зарождения. В этом нет ничего плохого, и потенциальная прибыль огромна, но это не инвестиция для всех. Крайне важно понимать это, поскольку Tesla снова замахивается на звезды и вкладывает свои деньги туда, где ее рот. Теперь вам решать, стоит ли садиться в этот вагон. В конце концов, путешествие может оказаться… интересным.

Смотрите также

2026-02-08 00:32