Арчер Эвиация: Пыль дорог и надежды в небе

Нельзя сказать, что у «Арчер Эвиация» работа скучная. Эти маленькие электрические летательные аппараты, взлетающие и приземляющиеся как вертолеты, летящие как самолеты, и заказываемые как такси… Звучит, конечно, как из будущего, но будущее это, знаете ли, всегда немного запаздывает. Пока что компания не заработала ни копейки, и это, пожалуй, самое честное, что о ней можно сказать. Но, может быть, 2026 год и станет поворотным моментом. Может быть.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

В ожидании взлета

Главное, что заставляет людей вкладывать деньги в эту затею, – это сертификат от Федерального управления гражданской авиации (FAA). Без него «Арчер» не сможет возить пассажиров. Сертификат подтвердит, что аппарат соответствует стандартам безопасности. И вот компания подала заявки на сотрудничество с городами Калифорнии, Нью-Йорка, Техаса, Джорджии и Флориды. Особенно надеются на Калифорнию, где, если все получится, и покажут возможности аппарата. Ведь «Арчер» стал официальным воздушным такси для Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе. Вроде бы и хорошо, но знаете, как бывает на ярмарках – много шума, а толку мало.

Все ждут одобрения FAA, и цена акций взлетает каждый раз, когда появляется хоть какая-то хорошая новость. Например, в конце сентября – начале октября 2025 года, благодаря успехам в Японии и удачным испытаниям в Калифорнии, акции выросли на 32%. Но это как мираж в пустыне – вроде бы и вода, а подойдешь ближе – только песок.

Риск, который не спит

Главный риск, конечно, – это задержка с сертификацией. Если FAA не одобрит аппарат вовремя, это ударит по и без того скудным ресурсам компании. На конец третьего квартала у «Арчера» было 1,6 миллиарда долларов на счетах, но и этого не хватит, если затянется ожидание. Деньги – это как вода в колодце – рано или поздно они заканчиваются.

За первые девять месяцев 2025 года компания потеряла 429 миллионов долларов. Акции начали падать после выхода на биржу в сентябре 2021 года, и с тех пор это похоже на американские горки – то вверх, то вниз. После резкого роста в 2025 году акции снова пошли вниз в октябре, и эта тенденция может продолжиться, если FAA не одобрит аппарат вовремя.

Долгая дорога

По прогнозам Precedence Research, рынок электрических летательных аппаратов вырастет с 2,2 миллиарда долларов в 2025 году до 170 миллиардов долларов к 2034 году. В этом контексте у «Арчера» есть потенциал для роста. Но нужно понимать, что это долгий путь. Компания и вся индустрия должны созреть, прежде чем они смогут принести реальную пользу. Инвесторы, которые покупают акции «Арчера», должны быть готовы ждать несколько лет, даже если они считают это спекулятивной инвестицией. Нужно понимать риски.

Задержки с сертификацией могут сильно повлиять на цену акций в краткосрочной перспективе, и инвесторы должны быть готовы к волатильности. Но одобрение FAA может открыть новую главу в истории компании, которая из концепции превратится в прибыльное предприятие. Это будет долгая дорога, усеянная камнями и надеждами, но кто знает, может быть, в конце пути нас ждет что-то хорошее.

Смотрите также

2026-02-26 14:22