Падение акций Southwest: Эхо Ближневосточной турбулентности

Акции авиакомпании Southwest Airlines (LUV 5.88%) сегодня, к 15:35 по московскому времени, испытали заметное падение – снижение составило 6.5%. Однако, не стоит искать причины в просчетах самой Southwest. Вина, как это часто бывает, лежит на другом.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

В данном случае, ответственность за происходящее следует возложить на United Airlines (UAL 3.27).

Тревожный сигнал от главы United

Выступая в пятницу в Гарвардской школе инженерии и прикладных наук, генеральный директор United Airlines, Скотт Керби, заявил о неминуемом влиянии резкого роста цен на нефть – спровоцированного конфликтом на Ближнем Востоке – на финансовые результаты компании за первый квартал. (Акции United, как следствие, упали на 3.3%). Это закономерно. Увы, и другие авиаперевозчики могут столкнуться с аналогичными трудностями.

По данным OilPrice.com, цены на нефть выросли на 36% с момента начала боевых действий на Ближнем Востоке на прошлой неделе, приблизившись к отметке в 93 доллара за баррель. Ещё более тревожная новость: цены на авиакеросин подскочили на 58% за тот же период, достигнув 3.95 доллара за галлон, согласно данным CNBC. Топливо, как известно, является второй по величине статьей расходов в бюджете авиакомпании. Если это стало проблемой для United (а генеральный директор подтверждает это), то и Southwest не избежит участи столкнуться с теми же трудностями.

Что это значит для акций Southwest?

Если говорить о положительных моментах, то Southwest, будучи преимущественно внутренним перевозчиком, пока что не столкнулась с отменой рейсов из-за опасений пассажиров попасть в зону боевых действий. CNBC сообщает, что уже около 25 000 рейсов через Ближний Восток были отменены. Генеральный директор United также отметил, что спрос на их услуги пока не снизился. В первом квартале выручка компании выросла на 20%, и, по его словам, «даже незначительного отката» на этом фронте не наблюдалось.

Однако, всего лишь неделя с начала войны – слишком короткий срок, чтобы делать долгосрочные прогнозы. Вполне вероятно, что ситуация изменится. Но, по крайней мере, это пока не является проблемой для инвесторов Southwest. И все же, нельзя не заметить, как хрупка эта видимая стабильность. Как легко рынок может переоценить сиюминутное благополучие, игнорируя глубинные течения, определяющие судьбу авиационной отрасли. Подобное самоуспокоение – признак заблуждения, а заблуждение – предвестник неизбежной расплаты.

Смотрите также

2026-03-06 23:03