Тесла и её Роботакси: Сказка или Реальность?

Тесла Роботакси

Ну что я вам скажу, господа. Вот уж где рынок развернулся, так это в этих самых роботакси. Некоторые, знаете ли, пророчат ему целых десять триллионов долларов! Представляете, какая сумма? И все поговаривают, что Тесла, компания, которую, кажется, все уже приписали к будущему, занимает там весьма выгодную позицию. Но, как говаривал мой старый дядя, не всё то золото, что блестит. И вот, выходит, затея эта с роботакси, может, и не такая уж безоблачная.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Случилось так, что Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA), ребята, надо сказать, весьма строгие, взялись за изучение «полного автопилота» Теслы. И не просто изучение, а расследование! И это касается, представьте себе, более трех с половиной миллионов машин! Ну что ж, будем смотреть, чем дело кончится. Инвесторам, конечно, стоит приглядываться повнимательнее, да и всем, кто в эти электрические и автономные штуки вкладывается.

Что же там у Теслы неладится?

Оказывается, NHTSA уже в октябре прошлого года присмотрелось к этой самой системе автопилота. А теперь, видите ли, расширили расследование на еще больше машин. Боятся, что система может не заметить или не предупредить водителя в плохую погоду или в темноте. Говорят, что в нескольких авариях, где участвовали машины Теслы с автопилотом, система просто «потеряла» впереди идущую машину. Ну что ж, бывает и на старушке мороз. Но когда это происходит с машинами, которые должны сами за себя ездить, тут уж не до смеха.

Авария с автопилотом

Насколько это серьёзно? Трудно сказать наверняка. Но одно я вам скажу, господа: это расследование бьёт прямо в сердце того, что сейчас поддерживает цену акций Теслы. В последние годы продажи Теслы, знаете ли, стали замедляться. В прошлом году компания продала даже меньше машин, чем в позапрошлом. Вот вам и прогресс!

Но как же тогда цена акций продолжает расти? А всё дело в этих самых роботакси. Рынок, кажется, уже заложил в цену огромный потенциал этого бизнеса. То есть, люди готовы платить деньги за то, что ещё даже не существует! Ну что ж, это вам не в копейку, господа. Это вам в триллионы!

Это расследование, конечно, не убьёт мечту Теслы о роботакси. Но может задержать её запуск, а это значит, что компания может потерять долю рынка. Один эксперт, по имени Гордон Джонсон, написал, что мы сейчас на пороге обязательного отзыва машин. А это, знаете ли, совсем не то, что хотелось бы видеть инвесторам.

Отзыв машин может заставить инвесторов задуматься о том, насколько рынок уже заложил в цену потенциал роста Теслы. «Нельзя построить роботизированную компанию стоимостью в триллион долларов на программном обеспечении, которое федеральное правительство вот-вот заставит покинуть дороги», – пишет Джонсон. «Принудительный отзыв программного обеспечения, которое лежит в основе истории с роботакси, завершит эту историю. Это не учтено в цене».

Трудно спорить с его логикой. Автомобильный бизнес Теслы уже не является надёжным двигателем роста. А компания вкладывает миллиарды долларов в предприятия, которые в основном остаются на стадии разработки. Продажа дополнительных акций по цене в триллион долларов сделала финансирование этого перехода вполне осуществимым. Но если мы увидим отзыв, то премия к оценке Теслы может быстро сократиться, добавив ещё больше неопределённости в её способность превратиться из конгломерата энергетики и автомобилестроения в гиганта робототехники и роботакси.

Смотрите также

2026-03-24 04:02