eVTOL: Кому достанется небо?

Итак, гонка за коммерциализацию летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) вступает в свою самую интересную фазу. К 2026 году, как нам обещают, мы должны увидеть эти диковинные машины в воздухе. В Соединенных Штатах, если быть точным, две компании борются за первенство: Joby Aviation (JOBY 3.89%) и Archer Aviation (ACHR 1.69%).

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Обе компании близки к завершению четырехэтапной сертификации Федерального управления гражданской авиации (FAA). Archer, надо признать, опередил всех, завершив третий этап. Но Joby, как всегда, не отстает, представив FAA самолет, соответствующий всем требованиям для окончательной проверки. Весьма занятно.

Обе компании также рассчитывают начать полеты в США в 2026 году в рамках программы, одобренной Белым домом. Что ж, посмотрим, сумеют ли они поднять в воздух не только аппараты, но и прибыльных пассажиров. Если честно, я не слишком уверен.

Инвестиции в эти компании, позвольте мне сразу сказать, – занятие для тех, кто любит рисковать. Но, если уж выбирать между двумя, то я, пожалуй, склоняюсь к Joby Aviation. Просто потому, что мне нравится, как они строят свой бизнес.

Joby, в отличие от многих, решил контролировать весь процесс производства eVTOL, от производства деталей до эксплуатации воздушных судов. По сути, они хотят создать что-то вроде Uber, только в воздухе. Это требует значительных инвестиций на начальном этапе, но потенциально может принести более высокую прибыль в долгосрочной перспективе. Довольно амбициозно, не правда ли?

Archer, напротив, предпочитает аутсорсинг, заказывая детали у проверенных поставщиков, таких как Molicel (аккумуляторы) и Honeywell. Это, конечно, позволяет действовать быстрее, но и лишает компанию определенного контроля над цепочкой поставок. Всегда есть риск, что кто-то подведет.

Обе компании, повторюсь, связаны с определенным риском, и нет никакой гарантии, что концепция eVTOL вообще сработает. Но для тех, кто готов рискнуть, делая ставки на будущее воздушного такси, Joby, на мой взгляд, выглядит более перспективным вариантом. По крайней мере, у них есть четкое видение того, как они хотят строить свой бизнес. А это, знаете ли, уже кое-что.

Смотрите также

2026-05-15 09:02