Авиационный Каприз, или Как Взлетают Акции

Ах, авиация! Эта вечно капризная дама, чьи настроения столь же переменчивы, как и курс акций. На этой неделе мы стали свидетелями весьма забавного представления, где Alaska Air Group (ALK 1.22%) взлетела на целых 12.7%! И все это на фоне всеобщей тревоги, вызванной взлетевшими ценами на авиакеросин, будто сам Персидский залив решил поиграть с нервами инвесторов. Позвольте же мне, господа, заметить, что рыночная паника – вещь часто необоснованная, а здравый смысл, увы, не всегда правит бал.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Действие Первое: Вестники Хороших Вестей

На сцене появляется господин Роберт Джордан, генеральный директор Southwest Airlines (LUV 0.83%), и оглашает неожиданные вести на конференции Бернстайна. Авиакеросин дорожает? Безусловно! Прибыль под угрозой? Возможно. Но, о чудо, спрос не падает! А ведь Delta Air Lines уже предвосхитила это, сообщив о сохраняющемся высоком спросе даже при повышении цен. Похоже, пассажиры готовы платить, лишь бы воспарить в небесах, или, возможно, просто не имеют выбора.

И вот, господин Джордан заявляет, что Southwest Airlines семь раз подряд повышала цены, и спрос оставался неизменным! Смело, дерзко, почти кощунственно! Он предсказывает, что индустрия сможет удержать большую часть этих повышений, чем это было принято в прошлом. Позвольте мне, господа, заметить, что в этом есть некая наивность, граничащая с дерзостью, но, признаться, весьма заманчивая.

Действие Второе: Alaska Air в Центре Событий

А теперь обратим внимание на Alaska Air. Она, как и Southwest, конкурирует на некоторых маршрутах и, конечно же, страдает от растущих цен на топливо. В своем последнем квартальном отчете руководство Alaska Air признало, что более высокие затраты на топливо снизят прибыль на акцию (EPS) на 0.70 доллара в первом квартале и более чем на 3 доллара во втором. Цифры, конечно, не радужные, но, как говорится, не все то золото, что блестит.

Аналитики ожидают убытка в 0.77 доллара на акцию в 2026 году, но затем – скачок до 6.32 доллара в 2027 году. Однако, если Alaska Air сможет компенсировать затраты на топливо более высокими ценами, эти прогнозы могут потребовать пересмотра. И вот тут, господа, мы подходим к самому интересному. Если авиакомпания сможет переложить бремя затрат на плечи пассажиров, то, возможно, и взлетит, как птица Феникс из пепла.

В заключение, позвольте мне, господа, заметить, что инвестиции в авиацию – это всегда некий риск, но и некая возможность. И если вы готовы играть по правилам этого воздушного балета, то, возможно, и выиграете. Но помните, что в этом представлении, как и в жизни, нет ничего определенного.

Смотрите также

2026-05-30 13:12