Archer Aviation: Куда летим и стоит ли вообще?

Ну вот, опять. Archer Aviation (ACHR 1.21%). Электрические такси. Кто бы мог подумать? Все эти венчурные капиталисты, которые лезут в каждую новую дурацкую идею… Как будто у них нет других занятий. И вот, уже почти 2026 год, а они все еще не летают. Что, собственно, и неудивительно. Им бы сначала научиться нормальные инструкции писать.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Знаете, что меня раздражает? Все эти обещания. «Революция в городском транспорте!» Да ладно вам. Просто летающие машины. И все. А потом выясняется, что им нужны специальные взлетно-посадочные площадки, которые никто не строил. И батареи, которые разряжаются через 15 минут. И пилоты, которые боятся высоты. А вы думали, все будет просто?

И вот, этот Archer, видите ли, «лидер» в пространстве eVTOL. После того, как FAA одобрило их «Means of Compliance». А Joby Aviation (JOBY +0.12%) застряло на 97%. Ну и что? 97% – это почти 100%. Как будто это принципиальная разница. Все эти бюрократические формальности… Они просто хотят, чтобы у них была причина для существования. А потом они удивляются, почему никто не хочет инвестировать в нормальные проекты.

И что самое обидное? Archer стоит в два раза дешевле Joby. Шесть долларов за акцию. Шесть! Как будто они за это еще и платят. И все почему? Потому что все эти аналитики смотрят на графики и цифры, а не на здравый смысл. Им бы лучше кофе выпить и подумать, что они делают со своей жизнью. А вы думаете, я верю в эти «возможности роста»? Да я в сказки не верю.

Почему Archer может оказаться умнее всех, а может и нет

Все говорят о сертификации. О том, когда FAA разрешит им возить пассажиров. Как будто это главное. Ну да, конечно. Если у вас нет разрешения, вы ничего не можете делать. Но вот что интересно: даже если они получат разрешение, кто будет строить эти такси? Кто будет их обслуживать? Кто будет учить пилотов? У них вообще есть план?

И вот тут начинается самое интересное. Archer, оказывается, не хочет делать все сам. Они решили нанять сторонних поставщиков. Типа, «мы гении, мы придумали идею, а вы делайте за нас». Ну да, конечно. Это очень удобно. Особенно когда у вас нет денег и опыта. Они покупают батареи у Molicel. У которых, видите ли, высокая плотность энергии. Ну и что? У всех сейчас высокая плотность энергии. Это не новость.

А еще у них есть партнерство со Stellantis (STLA 2.77%). Которые, видите ли, умеют строить машины. Ну да, конечно. Они умеют строить машины, которые ломаются через год. А что будет с летающими машинами? Они вообще понимают, что это не то же самое? А еще с Honeywell (HON 0.55%) для всяких там систем управления. В общем, делегируют все подряд. Гениально. Просто гениально.

Joby, видите ли, хочет делать все сам. Контролировать качество и производительность. Ну да, конечно. Это требует больше денег и усилий. Но зато у них будет хоть какая-то ответственность. А у Archer… Они просто будут перекладывать вину на других. И говорить, что это не их вина, а вина поставщиков. В общем, стандартная схема.

Стоит ли покупать акции Archer сегодня?

Оценка рынка Archer (около 4.3 миллиарда долларов) в два раза ниже, чем у Joby (около 8.5 миллиарда долларов). Но это не значит, что Archer будет генерировать больше доходов через два года. Это просто значит, что они дешевле. И что все эти аналитики опять ошибаются. В общем, рынок может быть огромным. Но это не значит, что все компании заработают деньги. Скорее наоборот.

В конечном итоге, и Archer, и Joby, вероятно, будут существовать на рынке. Но кто закроет разрыв и станет лидером? Я бы не стал делать ставку ни на одну из этих компаний. Это просто пустая трата денег. Лучше инвестировать в что-нибудь надежное. Например, в недвижимость. Или в золото. Или просто отложить деньги в банк. И не связываться с этими летающими такси.

Смотрите также

2026-04-26 09:52