Автомобили без яблока: Что затевают в Кремниевой Долине

Знаете ли вы, господа, что в последнее время по дорогам Америки стали появляться экипажи, в которых нет ни кучера, ни лошадей? Да-да, вы не ослышались! Машины, что сами собой ездят. И люди, скажу я вам, смотрят на это с опаской, как на колдуна. Опросы показывают, что семеро из десяти американцев, если им предложить прокатиться в такой карете, предпочтут остаться дома, попивая чай. Ну что ж, старое поколение всегда с опаской смотрит на новое. Я и сам, признаюсь, сначала скривился, но потом подумал: а что, если это и есть прогресс?

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Однако, если приглядеться, то окажется, что те, кто уже испытал сей дивный транспорт, настроены куда более оптимистично. Из ста испытуемых, признаюсь, восемьдесят пять поначалу нервничали, но шестьдесят четыре, когда поездка закончилась, признали, что ничего страшного не произошло. Видите ли, господа, люди – существа приспособляемые. Если им достаточно долго твердить, что что-то хорошо, они поверят. Особенно, если это что-то связано с деньгами.

И вот, что я вам скажу. Этот факт, что американцы начинают привыкать к машинам без водителей, – это не просто так. Это серьезный сигнал для двух компаний, которые вкладывают в это дело огромные деньги: Alphabet (GOOG +5.02%) (GOOGL +5.14%) и Tesla (TSLA +4.52%). Они, знаете ли, не просто так деньги тратят. Они надеются нажиться на этом новом транспорте. И, возможно, у них это получится.

Alphabet’s Waymo: Повелитель дорог без водителей

Компания Alphabet, у них там, знаете ли, целое подразделение Waymo, которое этим занимается. Они утверждают, что их машины – самые опытные водители в мире. И знаете, что? Они, возможно, и правы. Их машины уже проехали более двадцати миллионов километров. Это, знаете ли, немало. Waymo, говорят, первая компания, которая начала предлагать услуги роботакси. Они, конечно, не упустят возможности заработать на этом. У них там, говорят, 93% удовлетворенных клиентов. Ну, а что вы ожидали? Когда тебя возят в комфортабельной машине, без всяких усилий, то как можно быть недовольным?

Их машины, говорят, безопаснее, чем обычные автомобили. У них, видите ли, на 92% меньше серьезных аварий и на 92% меньше аварий с пешеходами. Страховая компания Swiss Re подтвердила, что Waymo – более безопасный вариант, чем обычные водители. Ну, а что вы ожидали? Когда машина не устает, не отвлекается и не выпивает, то она, конечно, ездит лучше.

Недавно Waymo оценили в 126 миллиардов долларов. Это, конечно, лишь малая часть от общей рыночной капитализации Alphabet, которая составляет примерно 3,5 триллиона долларов. Но потенциал Waymo огромен. Они, видите ли, надеются захватить весь рынок роботакси. И, возможно, у них это получится.

Tesla: Готовность к масштабированию

Компания Tesla тоже не отстает. Они, видите ли, тоже хотят заработать на роботакси. Правда, пока они немного отстают от Waymo. Но они, похоже, готовы к рывку. Они уже предлагают услуги роботакси в Остине, штат Техас, и планируют расширяться в другие города.

Ларс Морави, вице-президент Tesla по разработке транспортных средств, заявил, что Tesla – единственная компания, способная масштабировать производство роботакси в необходимых объемах. Ну, это он, конечно, преувеличивает. Но в этом есть доля правды. У Tesla есть огромные производственные мощности и налаженная цепочка поставок.

Уже сейчас на дорогах ездят миллионы автомобилей Tesla, оснащенных технологией FSD (full self-driving). Теоретически, любой из этих автомобилей можно использовать для роботакси. Илон Маск, генеральный директор Tesla, заявил, что владельцы Tesla смогут добавлять или удалять свои автомобили из парка роботакси, как это делают владельцы домов на Airbnb. Ну, это, конечно, интересная идея. Но, боюсь, что не все владельцы Tesla будут готовы сдавать свои автомобили в аренду.

Будет также возможность, о которой мы давно говорим, для существующих владельцев Tesla добавлять или удалять свои автомобили из парка, как это делает Airbnb с домами.

Но есть один фактор, который может стать проблемой для Tesla. Их технология полагается исключительно на компьютерное зрение, в то время как Waymo использует LiDAR-сенсоры. Использование только компьютерного зрения снижает затраты Tesla. Но это может снизить уровень безопасности.

Новая граница

В начале эпохи автомобилей появилась популярная фраза: «Гони лошадей!». Эта фраза подчеркивала скептицизм американцев по отношению к первым автомобилям. Сегодня в США зарегистрировано почти 300 миллионов автомобилей, и этот скептицизм давно ушел в прошлое.

Возможно, мы сейчас находимся на новой границе с услугами роботакси. Можно ожидать, что американцы будут все больше и больше комфортно чувствовать себя с этой технологией. Хотя эра роботакси находится в зачаточном состоянии, она уже здесь.

Alphabet – это не просто поисковая система или облачный сервис. Tesla – это больше, чем просто производитель электромобилей. Они готовы стать крупнейшими победителями на новом рынке, который может принести дальновидным инвесторам огромные деньги со временем.

Смотрите также

2026-04-01 10:42