Электромобили: акции для покупки и избегания

от

Представьте, что вы в офисе, и коллега говорит: «Это будет гигантский успех!» Всё, что вы знаете, — это то, что он вчера обещал «достичь полной автоматизации за два года». А теперь он снова врёт. Такие дела. В случае с электромобилями рынок сейчас всполошился не из-за продаж, а из-за роботакси. Как будто кто-то действительно хочет, чтобы машина сама ехала к вам, не спрашивая, куда.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Читать отчёты

Тесла (TSLA) и Люсид (LCID) вкладывают деньги в роботакси, как вкладывают в проекты на работе, которые никто не читает. Ривиан (RIVN), например, пока просто старается выпустить новые модели — как человек, который пытается уложиться в дедлайн, не обещая ничего сверхъестественного.

Какую акцию брать? Ответ может вас удивить. Скорее всего, не ту, что в топе по цене.

3 вещи, которые нужно знать о роботакси

После лета обещаний Элона Маска Тесла запустила роботакси в Остине. Потом Люсид объявил о партнёрстве с Убером. Теперь Убер будет управлять машинами, а Люсид — поставлять их. Рынок обрадовался, как если бы ваш начальник вдруг решил вас повысить.

Но есть два «но». Во-первых, масштабирование займёт годы. Маск обещал миллион машин к концу года, но, как и раньше, он не самый надёжный источник прогнозов. Во-вторых, акции Теслы и Люсида уже дорого стоят. Даже если их доходы падают, они торгуются как будто это «секретный проект».

Сравните с Ривианом, который дешевле и не обещает ничего сверхъестественного. Иногда лучше быть сдержанным, чем выглядеть как тот коллега, который всё время говорит: «Это будет грандиозно».

Ривиан — как тот сотрудник, который делает свою работу

Роботакси — это как идея в офисе: звучит круто, но пока не работает. Я не уверен, что Тесла или Люсид стоят своих цен. Лучше выбрать компанию, которая не хвастается, а делает. Ривиан, например, копирует путь Теслы, но с акцентом на реальные модели.

Тесла теперь получает 90% дохода от дешёвых моделей. Люсид же всё ещё ждёт, когда сможет предложить что-то под $50 тыс. Ривиан же планирует запустить три таких модели уже в следующем году. Это как если бы ваш коллега наконец начал делать то, что обещал.

Ривиан дешевле, но с перспективой роста. Тесла и Люсид — как те, кто уже в топе, но их цены кажутся завышенными. Иногда лучше быть осторожным, чем верить в чудеса.

В общем, если вы ищете акцию для инвестиций, подумайте о Ривиане. Он не обещает роботакси, но делает то, что нужно. А остальным — лучше не верить обещаниям, пока не увидите результат.

🚗

Смотрите также

2025-09-28 01:32