
Выйдите на улицу и посмотрите в небо, услышав рев двигателя. Пока что это всё те же скучные самолеты и вертолеты. Но, как говорится в рекламе «Живи в Питере», «всё изменится».
"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.
Бесплатный Телеграм каналТолько не ждите появления летающих такси в ближайшие пять лет. Производители eVTOL (электрических вертикальных взлетно-посадочных аппаратов) напоминают стартапчиков из сериала «Кремниевая долина» – много шума, мало толку. Но инвесторы уже ставят фишки на Archer (ACHR) и Joby (JOBY). Давайте разберемся, кто из них ближе к реализации мечты.
Archer: от такси до спецслужб
Скотт Левин (Archer Aviation): Компания решила пойти двумя путями: продавать свои аппараты Midnight операторам и запустить собственный сервис аэромобилей. Похоже на Uber, только с риском получить электрический удар при попытке сэкономить на посадке.
Сделки с United Airlines на $1.5 млрд и пакистанскими авиакомпаниями – это как если бы ваша бабушка внезапно начала инвестировать в криптовалюту. Серьезно: Archer подключила Абу-Даби и Эфиопию к программе раннего внедрения. Но настоящая интрига – в сотрудничестве с Anduril для создания военных гибридов. Если это сработает, то вместо такси мы получим летающие дроны для спецопераций.
Представьте: ваш сосед летает на работу на eVTOL, а министр обороны США заказывает 100 штук для PATRIOT. В условиях вечных конфликтов это как выпускать iPhone в мире, где все до сих пор используют Nokia 3310.
Joby: вертикальная интеграция как способ выжить
Ли Самаха (Joby Aviation): Эти ребята не продают аппараты, а сами будут управлять ими. Как если бы «Яндекс.Такси» вдруг начало производить свои собственные машины. Амбициозно? Еще бы – десять лет назад это звучало как шутка про «кто летает, тот платит».
Toyota вложила $894 млн и поставляет детали. Uber продал свой проект Elevate, а Delta обещает перевозить своих пассажиров. Это как собрать команду из «Мстителей»: Тони Старк (Toyota), Вижен (Uber) и Черная вдова (Delta) против унылых традиционных авиакомпаний.
В итоге Joby – это «Норникель» нового века: монополист, который сам себе и поставщик, и перевозчик. Правда, до IPO остается как до Луны на велосипеде – но инвесторы уже строят воздушные мосты.
Archer или Joby: кто круче?
Обе компании – как персонажи «Острых козырьков» в мире авиации: много амбиций, мало конкретики. Archer – выбор патриотов, мечтающих о контрактах с Пентагоном. Joby – для тех, кто верит в вертикальную интеграцию больше, чем в любовь с первого взгляда.
Риски? Да, это как вкладываться в сериал Netflix – неизвестно, доживет ли до второго сезона. Но если вы любите острые ощущения и не боитесь турбулентности, то… дерзайте. 🚀
Смотрите также
- Стоит ли покупать доллары за рубли сейчас или подождать?
- Будущее биткоина к рублю: прогноз цен на криптовалюту BTC
- Будущее биткоина: прогноз цен на криптовалюту BTC
- Стоит ли покупать фунты за йены сейчас или подождать?
- Пошлины Трампа и падение «ЕвроТранса»: что ждет инвесторов? (21.02.2026 23:32)
- Золото прогноз
- Риски для бизнеса и туристический спрос: что ждет российскую экономику? (22.02.2026 18:32)
- Почему акции Joby взлетают: приобретение Blade
- Геопространственные модели для оценки оползневой опасности: новый уровень точности
- Почему акции Unum упали на 12%: хроники небесконечного отчёта
2025-07-28 05:48