Lucid и Uber: Роботакси или очередная корпоративная головоломка?

Автопроизводители, как кролики из шляпы, вытаскивают один за другим новые направления: искусственный интеллект, роботов-гуманоидов, беспилотные автомобили. Некоторые, вроде Tesla (TSLA 3.25%), пытаются объять все и сразу. Для инвесторов это как лотерея: удастся ли поймать волну автономного транспорта, или это очередная инвестиционная катастрофа? И, честно говоря, иногда кажется, что второе более вероятно.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Так вот, Lucid (LCID 2.28%) объявила о расширении сотрудничества с Uber Technologies (UBER 1.95%). Стоит ли сейчас покупать акции Lucid? Давайте разбираться, прежде чем окончательно потерять рассудок.

Lucid: Большие планы и… что-то ещё

На недавнем дне инвестора Lucid с энтузиазмом рассказывали о своей новой среднеразмерной платформе, следующем поколении силовых установок и, конечно же, о партнерстве с Uber в области беспилотных автомобилей. Это как если бы они пытались убедить нас, что у них все под контролем, в то время как вокруг творится какой-то хаос. Но, знаете, иногда это работает.

Напомню, в январе Lucid, Nuro и Uber представили прототипы роботакси, которые должны были начать тестирование на дорогах. Звучит впечатляюще, но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Внедрение такого проекта в масштабе – это задача не для слабонервных. И даже для сильных нервов иногда требуется валерьянка.

Uber инвестировала 300 миллионов долларов в Lucid и планировала использовать 20 000 внедорожников Gravity для своего сервиса роботакси в течение шести лет. Теперь же, похоже, планы расширяются. И это, как минимум, интересно. Хотя, признаюсь, я всегда с подозрением отношусь к корпоративным обещаниям.

Lunar: Робот-такси или космический корабль?

Компании согласовывают развертывание среднеразмерной платформы Lucid в качестве роботакси, что должно удвоить программу до 40 000 автомобилей. Lucid хвастается восемью кварталами подряд рекордных поставок. Похоже, производственные проблемы и задержки с Gravity остались в прошлом. Что ж, будем надеяться, что это не просто маркетинговый ход.

Среднеразмерная платформа Lucid разрабатывалась с прицелом на создание самых передовых электромобилей в мире по сниженной цене. Компания планирует выпускать модели Cosmos, Earth и Lunar. Первые две ориентированы на потребителей, ищущих роскошь и простор или приключения. А Lunar – это двухместное роботакси, разработанное с учетом экономической эффективности на протяжении всего жизненного цикла. Звучит как сценарий научно-фантастического фильма.

Что это все значит?

Итак, вернемся к вопросу: делает ли это стратегическое расширение амбиций Lucid в области беспилотных автомобилей акции компании привлекательными для покупки? Нет, конечно же, нет. Uber, с ее десятками партнерств в области беспилотных автомобилей и отсутствием необходимости заниматься производством, выглядит более интересным вариантом для инвесторов. Они, как опытные игроки, делегируют всю грязную работу другим.

Партнерство с Lucid, однако, является необходимым шагом вперед, поскольку первоначальное соглашение было лишь доказательством концепции. Расширение партнерства до среднеразмерной платформы Lucid – это более серьезное дело, чем многие думают. Это не просто удвоение количества автомобилей, которые компания планирует выпустить на дороги. Среднеразмерная платформа – это первая попытка Lucid добиться значительного масштаба производства. Именно тогда экономика беспилотного транспорта становится действительно интересной. Хотя, признаюсь, до этого еще далеко.

Пока Lucid не докажет, что способна достичь такого масштаба со своей среднеразмерной платформой, инвесторам стоит обратить внимание на то, как компания улучшает экономику Gravity и увеличивает валовую прибыль в следующем году. Rivian уже продемонстрировала, что это возможно. А Lucid пока что пытается не утонуть в море обещаний.

Смотрите также

2026-03-21 03:02