Тарифный карнавал: Что ждать автоинвесторам

от

Год 2025 выдался для продавцов автомобилей в Америке, прямо скажем, не сахарным. И значительную лепту в это внесли тарифы. Похоже, кто-то решил поиграть в таможенного барона, не сильно заботясь о последствиях.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Итак, финансовый отчет за 2025 год: у Ford Motor Company убытки составили около 2 миллиардов долларов, а у General Motors – 3.1 миллиарда. Ford, помимо прочего, решил пожертвовать частью инвестиций в электромобили, что добавило еще 8.2 миллиарда к общим потерям. GM, конечно, держался чуть лучше – 2.7 миллиарда убытков, но это все равно более чем вполовину меньше, чем в 2024 году. Интересно, не решили ли они просто переоценить свои амбиции в области электрокаров? Впрочем, это уже другая история.

Но вот парадокс: несмотря на все эти тарифные мытарства, акции автопроизводителей взлетели! Ford подскочил на 35%, а GM – на целых 55%! Видимо, инвесторы решили, что тарифы – это всего лишь временное недоразумение, которое вот-вот исчезнет. Наивные… или, может, просто умело подстрекаемые?

И вот, как гром среди ясного неба, решение Верховного суда: некоторые тарифы, введенные администрацией Трампа, признаны недействительными! Значит ли это, что акции автоконцернов продолжат свой взлет в 2026 году? Не торопитесь с выводами.

Тарифы бывают разные

Дело в том, что тарифы – это как пирожные: есть простые, а есть с начинкой. Те, что отменил Верховный суд, были введены под предлогом борьбы с фентанилом, иммиграцией и неким «торговым дисбалансом». Суд решил, что президент не имеет права на подобные тарифные игры. А вот другие тарифы, введенные якобы для «обеспечения национальной безопасности», никуда не делись. 25% пошлина на импорт автомобилей и автозапчастей никем не отменялась. И еще тарифы, введенные против китайских товаров… В общем, головная боль для автопрома на весь год.

Но есть и хорошая новость: новый раунд тарифов, объявленный президентом Трампом в ответ на решение суда, не усугубит положение автоиндустрии. По крайней мере, пока.

Президент объявил о введении нового 10% тарифа, который назвал «временной пошлиной для решения проблем с международными платежами». Угрожает поднять ее до 15%. Звучит не очень обнадеживающе. Но, как ни странно, этот новый тариф не затронет автомобили и автозапчасти. Видимо, даже таможенные бароны иногда делают исключения.

Что это значит для автоинвесторов

Пока что, и до тех пор, пока президент не придумает что-нибудь новенькое, автоинвесторам стоит беспокоиться о 25% тарифе. Это серьезное препятствие, которое нанесло ощутимый ущерб прибыли автоконцернов в прошлом году и, вероятно, продолжит это делать в 2026-м. Впрочем, хуже уже не будет. По крайней мере, пока. Интересно, сколько еще сюрпризов нам приготовит таможенный карнавал?

Смотрите также

2026-02-27 22:53