Итак, Uber. (Вздыхаю.) Все еще существует, да? Я, конечно, ожидала, что к 2026 году они уже будут пылиться на свалке технологических провалов, но нет. Акции, надо сказать, в этом году пока что демонстрируют скромное падение – минус 14% на 10 июня. В общем, не взлет, но и не полный крах. Они, конечно, далеки от своих пиковых значений – на 30% ниже, если быть точной. Но давайте посмотрим правде в глаза – в этом мире, где каждый день появляется новый «единорог», просто выжить – уже достижение.
"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.
Бесплатный Телеграм каналP/E сейчас всего 17.5 – что, если честно, кажется смешным, учитывая все эти разговоры о «революционных» технологиях. Но если вы вдруг решились инвестировать в этот… феномен, в 2026 году, вам нужно понять одну маленькую деталь. Деталь, которая, возможно, и держит эту компанию на плаву. И это не гениальный CEO, не инновационные алгоритмы, а… ну, давайте разберемся.
Uber – это, в сущности, платформа. Просто очень большая и… немного навязчивая платформа. Она соединяет тех, кто хочет поехать (то есть нас), с теми, кто нас повезет. И тех, кто доставит нам еду, когда мы слишком ленивы, чтобы встать с дивана. Все эти люди, машины, заказы – создают некую… сеть. И чем больше людей в этой сети, тем ценнее она становится. Как какой-то гигантский, цифровой муравейник. Что, в принципе, довольно жутко, если задуматься.
Именно эта сеть – и есть их «экономический ров», как любят говорить аналитики. То есть, сложно их копировать или обойти. Хотя, конечно, всегда найдутся энтузиасты. И вот тут мы подходим к самому интересному – к этим самым беспилотным автомобилям. Все боятся, что роботы отберут работу у водителей, и Uber рухнет. Но, знаете, я думаю, что у них есть план.
Dara Khosrowshahi, CEO, вроде как уверен, что будущее – за гибридной системой. То есть, люди и роботы будут работать вместе. Звучит немного пугающе, но, в принципе, логично. У них уже есть инфраструктура, опыт, умение соединять спрос и предложение, контроль над клиентами… В общем, все необходимые ингредиенты для выживания. И, знаете, я думаю, что это сработает. По крайней мере, еще какое-то время.
Потому что, когда сеть построена, ее очень сложно разрушить. Даже если появляются какие-то новые технологии. Uber – яркое тому доказательство. И, честно говоря, это немного… пугает. Что мы, как потребители, становимся заложниками этой сети. Но это уже совсем другая история. (Закатываю глаза.)
Смотрите также
- Стоит ли покупать фунты за йены сейчас или подождать?
- Серебро прогноз
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- Делимобиль акции прогноз. Цена DELI
- ЭсЭфАй акции прогноз. Цена SFIN
- Рынок при Трампе: Когда заиграет фальшь
- Индикатор Уоррена Баффета: время быть осторожным, когда другие жадны
- Отражения Opendoor: Игра в Бесконечность?
- Инвестиции в будущее: или как не стать шутом рынка
- Сделка Гриса: План заранее продуман
2026-06-12 01:22