Денис Аветисян 
Падение индексов напомнило о нерешенности конфликта, о хрупкости мира. Но в то время как одни сектора рынка замирали в ожидании, другие, словно весенние ростки, устремлялись ввысь. И этот сектор – технология. Фонды, такие как State Street Technology ETF (XLK +0.08%) и iShares Semiconductor ETF (SOXX +0.75%), демонстрируют рост, словно не замечая бушующего вокруг ветра.
Итак, “ЕвроТранс”. Что мы видим? Акции компании выросли на 8% после информации о выплатах по внебиржевым облигациям. Это, друзья мои, не просто случайный скачок. Это сигнал о том, что инвесторы начинают доверять компании. Доверие — это фундамент любой инвестиции. И когда компания начинает выполнять свои обязательства, она восстанавливает это доверие. Улучшение финансового положения компании, безусловно, положительно скажется на ее перспективах. Я всегда говорю: ищите компании, которые работают над собой, которые не боятся признавать свои ошибки и исправлять их. И “ЕвроТранс”, похоже, движется именно в этом направлении. Рост капитализации может быть устойчивым, если компания продолжит выполнять свои обязательства. Это как снежный ком: чем больше вы платите по долгам, тем больше доверяют вам инвесторы, тем больше растет ваша капитализация. Важно помнить, что долговые обязательства — это не всегда плохо. Это может быть признаком того, что компания активно развивается и инвестирует в свое будущее. Главное, чтобы компания могла обслуживать свои долги и не допускать дефолтов.
Правительство, конечно, тоже не отстает. Решили, значит, старые заводы воскрешать, да новые строить. Два игрока особенно выделяются в этой суматохе – «Камеко» и «Окло». «Камеко» – это старый, солидный тип, а «Окло» – молодой выскочка, с кучей заманчивых обещаний. Посмотрим, кто из них окажется более надежным… или, скорее, менее ненадежным.
Все эти разговоры о чипах, о «железе»… забавно. Кто на самом деле на этом зарабатывает? Те, кто строит эти фабрики, те, кто пашет там, спину ломая? Нет. Те, кто уже и так сыт. Я присматриваюсь к тем, кто тратит деньги, а не к тем, кто их зарабатывает. И вижу, что две компании, Alphabet и Amazon, имеют все шансы стать настоящими победителями в этой гонке. Почему? Да потому что они умеют тратить деньги с умом, то есть, выжимать из этого максимум прибыли.
Textron, конечно, не имя нарицательное, но они делают весьма полезные вещи. Вертолеты Bell, самолеты Cessna… даже газонокосилки, если вам это интересно. В 2025 году они заработали 14,8 миллиарда долларов, и, по их прогнозам, в 2026 году этот показатель вырастет до 15,5 миллиарда. Неплохо, не так ли? Но главное – это их портфель заказов, оцениваемый в 18,8 миллиарда долларов. И это не какие-то там спекулятивные заказы, а долгосрочные контракты на поставку авиационной техники, в том числе и для армии США. Программа MV-75, например, обеспечит им работу на десятилетия вперед. А еще у них есть заказы на корпоративные самолеты. Люди всегда будут летать, даже если мир вокруг рушится. Это, знаете ли, некий утешительный факт.