Боинг и Бесконечная Гонка за Дронами

Десять лет… Десять лет они отменили X-47B, этот вполне себе аппарат от Northrop Grumman, и что? Что получили? Ту же самую проблему, только в новой обертке. ВМС США мечтали о дроне, способном висеть над авианосцами и заправлять истребители. Чтобы те дольше летали, дольше терроризировали небеса… Ну, вы понимаете. Очередная попытка продлить агонию устаревшей тактики, прикрытая технологическим прогрессом. И вот, похоже, эта бесконечная гонка подходит к своей… очередной фазе.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Встречайте: MQ-25A Stingray

Два года планов, согласований, бесконечных совещаний… и вот, в 2018 году, Боинг получает контракт на 805 миллионов долларов. На разработку ЧЕТЫРЕХ аппаратов. Четыре! Это как купить яхту, чтобы покататься на ней только по выходным. Обещали 76 единиц в итоге. Смешно. Наверное, они планируют заменить всех пилотов на этих роботов, чтобы сэкономить на зарплатах. А потом еще и роботов начнут заменять… более совершенными роботами. Бесконечный цикл. В этом вся суть.

На этой неделе они, наконец, провели успешный тестовый полет. Демонстрировали, как эта штуковина может сама рулить, взлетать, садиться… и слушать команды с земли. Великая победа. Почти как высадка на Луну. Почти.

Что дальше?

Но постойте! Не радуйтесь раньше времени. Этот Stingray, видите ли, еще не умеет заправлять истребители в воздухе. И он даже не взлетал с авианосца! Летал над землей, как какая-то птичка. Пока он не научится выполнять свою основную функцию – взлетать с палубы, заправлять истребители и возвращаться обратно – каждый четвертый F/A-18 будет вынужден выполнять роль заправщика. То есть, вместо того, чтобы нести ракеты и бомбы, он будет таскать топливо. Гениально! Абсолютно гениально!

Когда Stingray, наконец, возьмет на себя эту роль, ударная мощь каждого авианосца увеличится на 33%. На бумаге. А на деле? На деле все будет зависеть от того, как этот аппарат будет работать в реальных условиях. В шторм, в темноте, под огнем противника…

Планируют начать испытания на авианосце к концу 2026 года. А первую партию Stingray в войска отправят не раньше 2029 года. Десять лет… и еще несколько лет ожидания. Это как ждать Годо. Только вместо Годо – дрон.

Что это значит для Боинга?

Иными словами, Боинг продвинулся вперед… но до финиша еще очень далеко. Инвесторам стоит запастись терпением. И еще терпения. Прежде чем Боинг получит полную финансовую отдачу от этого контракта, пройдет еще много лет. Много.

Но сколько же денег Боинг заработает, когда этот счастливый день настанет?

Как ни странно, но последний отчет Управления государственной подотчетности США (GAO) дает на этот счет некоторые рекомендации. Когда Боинг впервые получил этот контракт, ВМС рассчитывали, что покупка 76 единиц по цене 207 миллионов долларов каждая, плюс затраты на разработку, обойдется в 15,8 миллиарда долларов. И, несмотря на все разговоры о «неэффективности» Боинга, программа MQ-25A, похоже, идет почти в рамках бюджета. Почти.

Последняя оценка GAO показывает, что Пентагон потратит 15,9 миллиарда долларов на строительство флота Stingray, при этом стоимость единицы увеличится лишь незначительно – до 209 миллионов долларов.

Это не значит, что все прошло гладко. GAO отмечает, что за последнее десятилетие некоторые компоненты MQ-25A устарели, и жалуется на «значительное увеличение затрат на разработку». GAO также предупреждает о возможности дальнейшего роста затрат. Но, по крайней мере, часть этих проблем связана с управлением программой со стороны Пентагона, а не с Боингом.

Пока что Пентагон остается привержен программе MQ-25A и может начать мелкосерийное производство уже в этом году. Это позволит Боингу получить 16 миллиардов долларов или более в виде выручки, а затем еще больше денег от обслуживания и модернизации Stingray в будущем. Для Боинга, чей бизнес в области обороны, космоса и безопасности наконец-то вышел на прибыльный уровень, это решение не может наступить слишком рано.

Смотрите также

2026-05-02 13:12