Дивиденды и Бешеные Высоты: Три Истории

Позвольте мне поведать вам о трех компаниях, чьи графики взлета и падения напоминают, скажем так, карьеру провинциального музыканта в Москве тридцатых годов. Иногда взлет кажется неминуемым, а иногда… ну, иногда лучше зарыться в землю. AST SpaceMobile, Nio и Joby. Три имени, три судьбы, и, смею вас уверить, три отличные возможности для тех, кто умеет выжимать дивиденды из самых неожиданных источников.

"Покупай на слухах, продавай на новостях". А потом сиди с акциями никому не известной биотех-компании. Здесь мы про скучный, но рабочий фундаментал.

Бесплатный Телеграм канал

Начнем с AST SpaceMobile. Компания, что обещала интернет из космоса, а по факту долгое время напоминала воздушный замок. Они, знаете ли, обещали, обещали, а голуби (или, в данном случае, спутники) не прилетали. Акция, что начиналась с наивной цифры в 11 долларов, рухнула до жалких двух. Казалось, все кончено. Но тут, словно по мановению волшебника (или, скорее, благодаря заключению сделок с такими гигантами, как AT&T и Verizon), произошло чудо. Запустили спутники, пообещали еще больше спутников… и акция взлетела до 85 долларов. Но позвольте мне, как человеку, повидавшему жизнь, спросить: сколько еще нужно запускать спутников, чтобы эта иллюзия не рухнула? Рынок, конечно, ликует, предвкушая рост выручки с 71 миллиона в 2025 году до 1,92 миллиарда в 2028. Но, право слово, при капитализации в 26 миллиардов, львиная доля этого роста уже заложена в цену. Это как купить билет в цирк, зная, что клоун уже уволился.

Теперь обратимся к Nio. Китайский производитель электромобилей, что пытается конкурировать с Tesla. Они придумали гениальную вещь – станции быстрой замены батарей. Вместо того, чтобы стоять у розетки, можно просто поменять батарею на новую. Звучит разумно, не так ли? Но, как говорил один мой знакомый, бухгалтер, «Разумно – это еще не прибыльно». В 2020-2025 годах поставки автомобилей выросли с 43 728 до 326 028 единиц, выручка росла на 40% в год. Аналитики предсказывают рост выручки на 24% в год до 2028 года. Но акция стоит менее одного года продаж. Почему? Потому что компания погрязла в долгах, убыточна и, как говорят, находится под прицелом геополитических рисков. Инвесторы бегут от китайских акций, словно от чумы. И, право слово, я их понимаю.

И, наконец, Joby. Компания, что пытается построить летающие такси. Представьте себе: вы заказываете такси, а к вам прилетает не автомобиль, а летательный аппарат. Звучит как сценарий из фантастического фильма. У них уже есть инвесторы и клиенты, такие как Toyota, Delta Air Lines и Uber. Они даже разрабатывают летательные аппараты для Министерства обороны США. Но пока что все это выглядит как дорогостоящая игрушка. Они планировали запустить коммерческие полеты в Дубае в этом году, но, как вы понимаете, планы пришлось отложить из-за конфликта на Ближнем Востоке. В США они все еще ждут одобрения от Федерального управления гражданской авиации. Аналитики предсказывают, что выручка вырастет с 53 миллионов в 2025 году до 459 миллионов в 2028 году. Но акция стоит 19-кратной стоимости продаж. Слишком дорого, не находите? Хотя, если рынок летающих такси действительно взорвется, то эта цена может быть оправдана.

Итак, что мы имеем? Три компании, три истории, три возможности для тех, кто умеет выжимать дивиденды из самых неожиданных источников. Nio может взлететь, если ей удастся сократить долги и доказать, что ее бизнес устойчив. Joby может взлететь, если ей удастся получить одобрение от регуляторов и запустить коммерческие полеты. И даже AST SpaceMobile может еще удивить нас. Но помните, инвесторы, что рынок – это не казино. И прежде чем вкладывать свои деньги, нужно тщательно все обдумать. А лучше, знаете ли, просто пойти выпить чаю.

Смотрите также

2026-04-15 23:12