Новая архитектура JADE объединяет стратегическое планирование и оперативное исполнение в системах, основанных на больших языковых моделях, для повышения эффективности и качества поиска информации.
Два десятилетия американские акции купались в лучах славы, затмевая своих международных собратьев. Но мудрый инвестор, подобно опытному зрителю, знает, что разнообразие – залог успеха. Вспомните середину 2000-х, когда международные акции обошли S&P 500, или другие моменты истории, когда разумная диверсификация приносила свои плоды.
Nio, знаете ли, представляется мне настоящей скрытой жемчужиной для тех, кто интересуется миром электромобилей. Особенно учитывая их недавний рост продаж, подстегнутый двумя новыми брендами – Onvo и Firefly. В декабре 2025 года компания поставила более 48 000 автомобилей, что, смею заметить, является новым ежемесячным рекордом и впечатляющим увеличением на 54,6% по сравнению с прошлым годом. И, что особенно радует, возможности для дальнейшего роста еще не исчерпаны, поскольку оба новых бренда продолжают расширяться и раскрывать свой потенциал. Если же копнуть глубже, то в декабрьских поставках 31 897 автомобилей пришлось на основной бренд Nio, 9 154 – на Onvo и 7 084 – на Firefly. Довольно солидные цифры, не правда ли?
Если вы новичок в этом диком мире криптовалют, или даже матерый ветеран, желающий выгодно вложить средства, то самое разумное – обратить внимание на лидера отрасли. И это, разумеется, Bitcoin (BTC 6.60%), особенно сейчас, когда его стоимость несколько снизилась. У него, знаете ли, неоспоримое преимущество первопроходца, и, осмелюсь предположить, что если вы спросите у ста человек, какую криптовалюту они знают, большинство, несомненно, назовут Биткоин. Его рыночная капитализация в 1,8 триллиона долларов обеспечивает прекрасную ликвидность. Он постепенно завоевывает популярность среди пользователей, как инвестиционный актив или средство обмена в определенных ситуациях. И существует развивающаяся финансовая инфраструктура, поддерживающая его, включая брокерские услуги, биржевые фонды, деривативы, кастодиальные услуги и платежные системы.
Самое сложное для стартапа – не построить машину, а не обанкротиться до того, как построишь её в достаточном количестве. Rivian вроде бы начинает справляться. Валовая маржа растет вместе с продажами. Да, рост скромный, но хотя бы не в минус. Как будто пытаешься выбраться из ямы, а кто-то сверху кидает тебе не веревку, а старые носки. Но я беру и эти носки, знаете ли.