КОРП-ДЕПО

Последние годы для Ford в Европе были отмечены неблагоприятным стечением обстоятельств. Спад спроса на традиционные автомобили, медленное принятие электромобилей, и, что особенно важно, появление на горизонте амбициозных и технологически продвинутых китайских производителей, создали угрозу для позиций компании. Это была буря, которая испытывала на прочность даже самые крепкие корпуса. Предыдущие попытки реструктуризации приносили лишь временное облегчение, подобно глотку свежего воздуха перед новым штормом.

Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC) 13 февраля 2026 года, ACK Asset Management LLC сформировала новую позицию в DXP Enterprises (DXPE +4.02%), вложив указанную выше сумму. Эта информация, хотя и публичная, не объясняет причин, побудивших инвесторов к данному шагу. Нам остается лишь наблюдать.

GDX, этот толстяк с солидным капиталом в 30 с лишним миллиардов, пытается казаться серьезным игроком. Он как старый, опытный шахтер, который видел всякое дерьмо. А SIL… SIL – это молодой, дерзкий парень, готовый рискнуть всем ради блестящей серебряной фишки. Он, конечно, выстрелил в последнее время, показал неплохую доходность, но, блин, эта волатильность! Держись за штаны, если в него вложишься.

Когда речь заходит об электромобилях, инвесторы, как правило, вспоминают Tesla и BYD. Но, знаете ли, иногда самые интересные возможности скрываются там, где их меньше всего ожидаешь. И в данном случае, это, пожалуй, Ferrari (RACE 3.14%). Да, вы не ослышались. На первый взгляд, абсурд, но, как показывает практика, самые неожиданные игроки иногда оказываются самыми успешными.